Mörkerkörning upplevs ofta som svårt. Det gäller oavsett om du kör privat eller till och från takprojekten. När ljuset försvinner, försvinner också mycket av den trygghet som dagsljuset ger. Kontraster suddas ut. Detaljer smälter samman. Ögat hinner inte med på samma sätt. Därför blir körningen tyngre. Många känner en oro redan när de sätter sig i bilen. Många känner även stressen öka på vägar de annars hanterar utan problem.
Men mörkerkörning kan bli betydligt tryggare. Med rätt förberedelser minskar riskerna. Med rätt rutiner ökar lugnet. Du får en körning som känns stabil, även på mörka vägar och sena kvällar.
Varför mörkerkörning känns jobbig
Mörker påverkar vår förmåga att se. Det är inget konstigt. Ögat behöver ljus för att uppfatta former, rörelser och avstånd. När ljuset minskar försämras allt detta. Reaktionstiden blir längre. Små objekt upptäcks sent. Kurvor känns snävare. Och hinder längs vägen går att se först när du är mycket nära dem.
Väta gör situationen ännu svårare. Regn och snö lägger sig som ett extra filter. Ljuset från fordon och gatlampor studsar i ytorna och gör det svårt att se detaljer. Dimma gör allt ännu mer diffust.
Det är därför många känner ett tryck över bröstet när de ska köra hem sent. Det är därför många yrkesförare säger att just mörkerkörning sliter mest.
Grunden för tryggare mörkerkörning: ljuset
Ljuset är din viktigaste hjälp. Utan ett bra ljus är det svårt att få en trygg känsla. Det gäller allt från halvljus till extraljus. Det gäller även arbetsbelysning. Tydligt ljus skapar förutsägbarhet. Det gör att du ser längre och snabbare. Det gör också att körningen blir mer avslappnad.
Halvljus
Halvljus används större delen av tiden. Därför måste det fungera bra. Om lamporna är slitna förlorar de mycket kraft. Om glasen är matta sprids ljuset fel.
Håll dem rena. Byt dem i par. Se över inställningen. En mörklädd person upptäcks inte förrän 20–30 meter. Det tar inte lång tid, men det gör stor skillnad.
Helljus
Helljus behövs på mörka vägar. Utan det förlorar du mycket av din framförhållning. Du får en tydligare bild av vägbanan. Du ser kurvor, kantlinjer och hinder mycket tidigare.
Var noggrann med att blända av. Det skapar en mer hänsynsfull körning.
Extraljus
Fler och fler företag väljer att montera extraljus på sina servicebilar. Och många köper dem online. Belysningen ger en bred och tydlig ljusbild på mörka sträckor. Det minskar stressen. För förare som arbetar på landsbygd eller pendlar sena kvällar kan detta vara helt avgörande.
Arbetsljus vid backning
Backning i mörker är ett av de vanligaste skadeögonblicken. Arbetsljus hjälper dig se trånga utrymmen. Det hjälper dig att upptäcka hinder. Det hjälper dig att placera bilen rätt.
Använd det varje gång du backar in på en uppfart. Det sparar tid och minskar risken för misstag.
Sikten påverkas av mer än lampor
Lampor räcker inte om rutan är smutsig. Sikten sitter i helheten.
Håll rutorna rena
Rena rutorna gör synfältet tydligare. Smuts sprider ljuset och skapar bländning. Imma gör allt otydligt.
Tvätta rutorna ofta. Både in- och utvändigt. Se över torkarna. De ska vara mjuka och hela.
Anpassa hastigheten
Hastighet handlar inte bara om regler. Den handlar om sikt. Du måste kunna stanna inom det avstånd du faktiskt ser. Om ljuset är begränsat måste farten justeras.
Ställ dig frågan: Ser jag tillräckligt långt fram?
Däckens skick
Bra däck ger stabilitet. På mörka vägar med regn, modd eller is blir de ännu viktigare. Se till att mönsterdjupet är godtagbart. Se till att lufttrycket är korrekt.
Där de flesta olyckor sker: backning och manövrering
Fler skador sker på uppfarter än på stora vägar. Det är lätt att missa en sten, en stolpe eller en buske. Särskilt i mörker. Särskilt under stress.
Undvik onödig backning
Det bästa är att slippa backa helt. Planera så att du kör in och ut i samma riktning. Det sparar tid. Det sparar energi. Det minskar riskerna.
Använd kameror och speglar tillsammans
Backkameran är ett stöd, men den är inte tillräcklig. Speglarna behövs. Ögonen behövs. Ljuset behövs. Kombinera allt.
Ta det lugnt
Det räcker med några få sekunder. Den tiden gör skillnad. Bilen hamnar rätt. Körningen blir jämnare. Risken för missar minskar.
Skapa rutiner som håller
För företag är rutiner avgörande. För förare som kör många mil varje vecka är det viktigt att arbeta likadant. Tydliga rutiner ger en trygg körning. De minskar fel. De sparar pengar.
Kontroll av belysning
En ljuskontroll tar mindre än två minuter. Gör den regelbundet.
Kontroll av extraljus
Extraljus måste vara rena och rätt inställda. Annars förlorar de mycket effekt.
Grundläggande körprinciper
Här är enkla riktlinjer som fungerar i alla team:
- Håll längre avstånd.
- Ge dig själv mer tid i korsningar.
- Sänk hastigheten vid dåligt väder.
- Planera körningen bättre vid mörker.
Praktisk träning
Många förare har aldrig fått råd om mörkerkörning. En kort genomgång kan ge stor trygghet. Det kan handla om ljusinställning, backning eller hur man undviker bländning.
Kommunikation med kunden
Kunden känner sin tomt bäst. En kort fråga kan spara stora problem.
Fråga: “Var parkerar vi bäst när det är mörkt?”
Det är enkelt. Det är snabbt. Det skapar ett professionellt intryck.
Bländning – ett av de största problemen
Bländning stör sikten i upp till 8,6 sekunder för personer över 50 år (Cision). Det är vanligt. Det är farligt. Men det går att förebygga.
Så undviker du att bli bländad
- Titta mot höger sida av vägen vid möten.
- Håll rutan ren.
- Minska belysningen inne i bilen.
Så undviker du att blända andra
- Justera dina lampor.
- Slå av helljus i tid.
- Använd arbetsljus med eftertanke.
Vanliga misstag som skapar problem
Här är några misstag som ofta leder till incidenter:
- Att förlita sig helt på kameror.
- Att vänta för länge med helljus.
- Att köra med smutsiga rutor eller lampor.
- Att stressa.
- Att inte läsa av väder och sikt ordentligt.
Sammanfattning
Mörkerkörning kräver förberedelse. Med rätt ljus, rätt rutiner och rätt körstil blir resan lugnare. Körningen blir tryggare. Risken för misstag minskar.
Ställ dig själv dessa frågor:
- Har bilen bra belysning?
- Görs regelbundna kontroller?
- Finns rutiner för backning och parkering i mörker?
- Pratar vi med kunder om lämplig plats att stå?
- Har alla förare fått grundläggande vägledning för mörkerkörning?
När svaren är ja blir kvällskörningen enklare. Lugnet ökar. Magontet försvinner.
